На этой неделе президент США Джо Байден подписал двухпартийный Закон об инфраструктуре, объявив о финансировании в размере 3,1 миллиарда долларов для увеличения производства аккумуляторов в США.
Эти инвестиции в инфраструктуру предназначены для увеличения производства батарей и компонентов в США, укрепления внутренних цепочек поставок, создания высокооплачиваемых рабочих мест, снижения затрат и многого другого. Программа будет поддерживать новое строительство, модернизацию и расширение коммерческих объектов, а также производственные демонстрации и деятельность по переработке аккумуляторов. Согласно недавнему отчету PV Intel, Калифорния является примером быстро развивающегося рынка аккумуляторов в США со значительным увеличением установленной солнечной емкости в штате за последний год.
Министерство энергетики США (DOE) также объявило о дополнительных 60 миллионах долларов для поддержки вторичных приложений для батарей, когда-то использовавшихся в электромобилях, а также для разработки новых процессов переработки материалов в цепочке поставок батарей. Грант является частью стратегии правительства США по укреплению цепочек поставок и снижению зависимости от конкурирующих стран. Согласно отчету Wood Mackenzie, Китай в настоящее время является лидером мирового рынка по производству литий-ионных аккумуляторов. В то время как США поддерживают развитие своей аккумуляторной промышленности, Китай вкладывает значительные средства в строительство большего количества производственных мощностей, чтобы расширить свое доминирование в отрасли. Во-вторых, эти шаги поддержат цель президента сделать электромобили половиной всех продаж автомобилей в Северной Америке к 2030 году.
«Позиционирование фронта и центра США для удовлетворения растущего спроса на передовые батареи - это один из способов повысить нашу конкурентоспособность и электрифицировать нашу транспортную систему», - сказала министр энергетики США Дженнифер М. Гранхольм. Исторические инвестиции, одобренные в переработку, дадут нашей внутренней цепочке поставок необходимый стимул, чтобы стать более безопасными и менее зависимыми от других стран, что будет стимулировать нашу экономику чистой энергии, создавать высокооплачиваемые рабочие места, позволит транспортному сектору декарбонизироваться».
С ростом популярности электромобилей ожидается, что мировой рынок литий-ионных аккумуляторов станет свидетелем быстрого роста в течение следующего десятилетия. В дополнение к увеличению исследований и разработок и производственных усилий, ответственный и устойчивый внутренний поиск ключевых материалов, таких как литий, кобальт, никель и графит, поможет избежать или смягчить сбои в цепочке поставок и ускорить производство аккумуляторов в США.
«Я обещаю, что положения Двухпартийного закона об инфраструктуре будут поддерживать основную внутреннюю цепочку поставок полезных ископаемых для производства батарей, - сказала сенатор США Кэтрин Кортес Масто (Штат Невада), - Инновации в отраслях производства и переработки батарей в Неваде Экономика лидирует, и законы об инфраструктуре могут принести жизненно важные новые инвестиции в штат».
Гранты на «Переработку аккумуляторных материалов и производство батарей» и «Переработку аккумуляторов для электромобилей и вторичные применения» соответствуют Национальному плану литиевых батарей, утвержденному Федеральным альянсом передовых батарей и возглавляемому Министерствами энергетики, обороны, торговли и штата «будьте последовательны.
Эти гранты являются первыми, которые будут запущены совместно Управлением по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Министерства энергетики и недавно созданным Управлением производства и цепочки поставок. Офис был создан Отделом реструктуризации Министерства энергетики для обеспечения того, чтобы Министерство энергетики имело необходимую организационную структуру для эффективной реализации инвестиций в чистую энергию в двухпартийном Законе об инфраструктуре и Законе об энергетике 2020 года.